İxrac və tranzit sənədləri: EX1, T1 və CMR

Kommersiya dəsti və günlərə başa gələn səhvlər

Hər göndərmə kommersiya fakturası və qablaşdırma siyahısı ilə başlayır və bu iki sənəd istənilən gömrük prosedurundan daha çox gecikməyə səbəb olur. Faktura tarif təsnifatını, düzgün dəyəri və valyutanı, adı çəkilən yeri olan Incoterm-i və əməliyyatın real tərəflərini dəstəkləmək üçün kifayət qədər spesifik mal təsvirinə ehtiyac duyur. Qablaşdırma siyahısı paketin sayı, markaları və çəkiləri ilə razılaşdırılmalıdır. Güzəştli dərəcə tələb olunduqda, mənşə sertifikatı hər ikisinə uyğun gəlməlidir və HS təsnifatı rahat olması üçün seçilmiş deyil, yoxlamadan keçə bilən təsnifat olmalıdır.

Təkrarlanan uğursuzluqlar dünyəvidir. Təsnifatı mümkün olmayan "ehtiyat hissələri" və ya "maşın" kimi təsvir. Qaimə-fakturada çəki ilə razılaşmayan ümumi çəki. Fakturada karton qutular göstərilərkən, paletlərin siyahısı olan qablaşdırma siyahısı. Incoterm adlı bir yer göstərilmədən sitat gətirilir, buna görə heç kim risk və xərclərin harada köçürüldüyünü deyə bilməz. Bunların heç birinin qarşısını almaq çətin deyil və nəqliyyat vasitəsi və ya konteyner dayandıqda hamısı baha başa gəlir.

İxrac bəyannaməsi və ixracatçı kimdir

İxrac bəyannaməsi göndərildiyi ölkədən ixrac üçün malları buraxır - AB və Türkiyə ticarəti ətrafında istifadə olunan lüğətdə adətən EX1 adlanır və bu, VAT məqsədləri üçün satışın ixrac kimi qiymətləndirilməsinə imkan verir. O, ixracatçını, malları, dəyəri, təyinat yerini və gömrük prosedurunu qeyd edir və sonrakı addımların uyğunlaşdırıldığı bir arayış hazırlayır. Düzgün yerləşdirilməmiş və bağlanmamışsa, mal fiziki olaraq gəlsə belə, satıcının satışdakı vergi mövqeyi ortaya çıxır.

Problemə səbəb olan sual, qeydin ixracatçısı kimi kimin çıxış etməsidir və bu, adətən maskalanmış bir Incoterm problemidir. EXW-ə əsasən alıcı ixrac rəsmiyyətlərinə görə nominal olaraq cavabdehdir, lakin göndərildiyi ölkədə heç bir müəssisəsi olmayan xarici alıcı orada deklarant kimi çıxış edə bilməyə bilər, bu da bəyannaməni hər halda satıcı tərəfindən və ya onun adından verməli olur – çox vaxt gec olur və sənədli iz olmadan VAT üçün satıcı tələb olunur. Göndərmə EXW ilə hərəkət edirsə, ixrac bəyannaməsini kimin təqdim edəcəyini və satıcının ixracı mal getdikdən sonra deyil, ondan əvvəl necə sübut edəcəyini həll edin.

Tranzit prosedurları və hər birinin bitdiyi yer

Tranzit malların gömrük idarələri arasında hər bir sərhəddə rüsum ödənilmədən, zəmanətlə daşınmasına imkan verir. Əhəmiyyətli praktiki məqam əhatə dairəsidir. Birlik və ümumi tranzit — T1 proseduru — Avropa İttifaqı və ümumi tranzit ölkələri daxilində fəaliyyət göstərir, bu qrupa Türkiyə daxildir və Azərbaycan daxil deyil. Avropada açılmış T1 həmin ərazinin daxilindəki ofisdə boşaldılır və ondan kənarda davam edən göndərmə eyni bəyannamədə Bakıya getmək əvəzinə sərhəddəki proseduru dəyişir.

Həmin ərazidən kənarda yol hərəkəti üzrə adi alət TIR-dir ki, bu da öz zəmanətini daşıyır və iştirakçı ölkələrdə tanınır və Azərbaycan ərazisindən TIR kitabçası tranziti ilə bağlı bələdçimizdə ətraflı şəkildə işıqlandırılır. Milli tranzit prosedurları da mövcuddur və bəzən qısa ayaq və ya daxili təmizlik nöqtəsi üçün daha yaxşı seçimdir. Hansı tətbiq edilirsə, kimsə hər bir hərəkəti açmalı və kimsə onu boşaltmalıdır və açıq qalan tranzit ona zəmanət verən hər kəs üçün məsuliyyətə çevrilir - buna görə də biz hər ayaq üçün bu məsuliyyətləri yazılı şəkildə adlandırırıq.

CMR və daşıma sənədləri

CMR yük qaiməsi avtomobil nəqliyyatı ilə yüklərin daşınmasını tənzimləyən beynəlxalq konvensiyaya əsasən verilir. O, daşıma müqaviləsini təsdiq edir, yükgöndərəni, yükalanı, malları və sürücünün yükləmə zamanı etdiyi hər hansı qeyd-şərtləri qeyd edir və itki və ya zədə ilə bağlı iddianın əsaslandığı sənəddir. Onun digər rejimlərdə ekvivalentləri dənizdə konosament, hava ilə hava yük qaiməsi və dəmir yolu yük qaiməsidir.

CMR gömrük sənədi deyil. O, tranzit hərəkətini açmayacaq və ya boşaltmayacaq və bəyannamə axtaran gömrük idarəsini qane etməyəcək. Bununla bağlı iki təfərrüata diqqət yetirməyə dəyər: sürücünün yükləmə zamanı söylədiyi iradlar, çünki qeyd olunmamış vəziyyətə sonradan mübahisə etmək çətindir və faktura və hər hansı tranzit sənədinə uyğunluq, çünki CMR ilə karnet və ya bəyannamə arasında uyğunsuzluq yük maşınının saxlanmasının ən ümumi səbəblərindən biridir.

Üstünlük, sertifikatlar və icazələr

Daha iki kateqoriya daşımaları həyata keçirir. Birincisi, üstünlükdür: ticarət müqaviləsi azaldılmış rüsum dərəcəsi verdiyi halda, iddia doğru tərəf tərəfindən verilmiş və ya bəyan edilmiş düzgün formada mənşəyi təsdiq edən sənədlə dəstəklənməlidir və mallar sadəcə olaraq həmin ölkədən göndərilmiş deyil, mənşə qaydasına cavab verməlidir. Təyinat yerində iddia edilən və sonra icazə verilməyən üstünlük qeydin idxalçısı olan şəxs üçün rüsum fakturasına çevrilir.

İkincisi, əmtəəyə xüsusi nəzarətdir. Qida məhsulları və heyvan mənşəli məhsulların baytarlıq və ya fitosanitar sertifikatına ehtiyacı var və sertifikat retrospektiv qaydada yox, adətən gedişdən əvvəl verilməlidir. Bəzi mallar lisenziyaya, ikili istifadəyə və ya ixraca nəzarət yoxlamasına məruz qalır. Taxta qablaşdırmanın öz müalicə tələbləri var. Müəyyən bir zolaqda bizə tanış olmayan mal olduqda, biz tələbi sonra deyil, sitat gətirməzdən əvvəl yoxlayırıq, çünki bunlar sərhəddə müəyyən edilə bilməyən tələblərdir.

Ən çox gözləməyə səbəb olan uyğunsuzluqlar

Gördüyümüz demək olar ki, hər qarşısı alına bilən gömrük gecikməsi qısa siyahıdan birinə endirilir və bunların hamısı prosedur deyil, sənədli xarakter daşıyır:

• Tarif təsnifatını dəstəkləyə bilməyən malların təsviri
• Faktura, qablaşdırma siyahısı və nəqliyyat sənədi arasında ziddiyyət təşkil edən ümumi və ya xalis çəkilər
• Fiziki yükə uyğun gəlməyən paketlərin sayı və ya işarələri
• Adlı yeri olmayan İnkoterm və ya yol və ya dəmir yolu hərəkətində istifadə edilən yalnız dəniz termini
• Ödəniş şərtləri və ya bəyannamə ilə uyğun olmayan dəyər və ya valyuta
• Tranzit hərəkəti açıq qaldı, çünki onun boşaldılmasına heç kim cavabdeh deyildi

Altılığın hamısından qaçmağın yolu qeyri-adekvatdır: sənəd dəstini nəzərdən keçirmək üçün mallar hərəkət etməzdən əvvəl göndərin və bir tərəfə fayldakı hər bir sənəd üzrə nömrələri tutuşdurmasına icazə verin. Faktura, qablaşdırma siyahısı, Incoterm və adlandırılmış yer, HS başlıqları, tərəflər, marşrut və əmtəənin ehtiyac duyduğu hər hansı sertifikatı göndərin və gömrük broker komandamız sizə nəyin çatışmadığını, onu düzəltmək ucuz olsa da, sizə xəbər verəcəkdir.